72-летний пенсионерЖан-Жак Савин (Jean-Jacques Savin), 128 дней дрейфовавший через Атлантический океан в самодельной оранжевой бочке без двигателя, наконец завершил своё путешествие. Длина путешествия составила 4715 км и завершилось у берегов острова Синт-Эстатиус.
Своё достаточно авантюрное приключение бывший военный десантник начал 26 декабря 2018 года, отплыв на своём необычном фанерном корабле длиной 3 метра и шириной 2,1 метр с Канарских островов, используя для перемещения по воде только силу океанических течений, так как на его судне полностью отсутствовал мотор.
«У всего есть конец … наконец-то, вот и я в конце этого приключения», — написал он в Facebook по прибытии.
Отпраздновать же завершение своего сенсационного мероприятия, которое он смог пережить на диете из рыбы, которую вылавливал в процессе плавания, соло-путешественник решил куском швейцарского сыра.
Единственной роскошью, которой Савин наслаждался во время своих четырёх месяцев плавания, была бутылка белого вина Сотерн и кусок фуа-гра, припрятанные на Новый год.
На острове Синт-Эстатиус отважный мужчина был встречен местным центром подводного плавания, который поприветствовал его «необычный спортивный подвиг», а также предоставил мореплавателю бесплатную комнату с видом на океан в гостевом доме.
На острове Синт-Эстатиус отважный мужчина был встречен местным центром подводного плавания, который поприветствовал его «необычный спортивный подвиг», а также предоставил мореплавателю бесплатную комнату с видом на океан в гостевом доме.
Мужчина над постройкой своего незамысловатого корабля-бочки работал на верфи в Аресе, на юго-западе Франции.
Плавательное средство имеет крошечную кухню, место для хранения вещей, каюту и несколько иллюминаторов, через которые можно наблюдать за рыбами, чтобы скоротать время.
Плавательное средство имеет крошечную кухню, место для хранения вещей, каюту и несколько иллюминаторов, через которые можно наблюдать за рыбами, чтобы скоротать время.
В целом его приключение прошло достаточно гладко, хоть в пути и случались некоторые проблемы. «Всего у меня было лишь 8 непростых ночей, при этом одна из них была особенно трудной», — сказал он.
Так, в конце февраля его чуть не протаранило грузовое судно, которое никак не реагировало на его радиосигналы.
«К счастью, я запустил сигнальную ракету. Это было похоже на ловушку на железнодорожном пути, будто бы я наблюдал за приближающимся поездом», — вспомнил путешественник.
Но самым опасным моментом он всё же считает случай, произошедший с ним 28 марта, когда его капсулу накрыли огромные волны, которые чуть не перевернули судно вверх дном.
«К счастью, я запустил сигнальную ракету. Это было похоже на ловушку на железнодорожном пути, будто бы я наблюдал за приближающимся поездом», — вспомнил путешественник.
Но самым опасным моментом он всё же считает случай, произошедший с ним 28 марта, когда его капсулу накрыли огромные волны, которые чуть не перевернули судно вверх дном.
Жан-Жак Савин является заядлым искателем приключений и после своей карьеры в армии он уже смог покорить Монблан, а также неоднократно плавал на дальние дистанции.
Свежие комментарии